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尽管在大萧条时期遭遇经济困境，导致建造一度停工数年，但冠达航运公司在建造“玛丽女王号”（最初被称为 534 号工程）时依旧不惜工本。

她注定不会被遗忘。1936年，“玛丽女王号” 首次横渡大西洋时，便夺尽风采。这艘装饰艺术风格的巨轮打破了航速纪录，承载过无数名流、皇室成员与政要。二战期间，她的身份从“海上宫殿”骤然转变为“灰色幽灵”，奢华尽数褪去，取而代之的是装载盟军部队的使命。1967年，航行30年后，她退役停泊在加州长滩。如今，她的甲板化身为酒店走廊、导览展区，成为一座活生生的海事历史纪念碑。

但她的传说并未随锚链一同沉寂。多年来，游客与船员都声称曾在空荡的走廊里听到回声，在金属甲板上听见脚步回荡，甚至在荒废的泳池边传来孩童的笑声。如今的“鬼魂之旅”常常以这些诡异故事为卖点，但历史学家指出，船上所有死亡事件均因自然原因，从未有过谋杀记录。今天的“玛丽女王号”既是历史的地标，也是传说的舞台。那么，她真的闹鬼吗？没有任何档案能够证实，但那些低语般的传闻，依旧让她的故事历久弥新。